4月23日，由我公司承建的蘭考至沈丘高速公路蘭考至太康段三標(biāo)鋼箱梁施工工程在業(yè)主、甲方及監(jiān)理的見(jiàn)證下順利開(kāi)始首次頂推施工。業(yè)主、甲方、監(jiān)理各相關(guān)方代表及項(xiàng)目部人員共計(jì)28人出席首次頂推儀式。

該工程位于開(kāi)封市杞縣境內(nèi)傅集鎮(zhèn)，與商登高速交叉形成互通樞紐。其中主線橋鋼箱梁跨度為130米，匝道橋鋼箱梁跨度為149米，總用鋼量約4300噸。為了不影響高速公路正常通行，需實(shí)施頂推施工方案。鋼導(dǎo)梁及鋼箱梁節(jié)段整體向前頂推73.3m，首次頂推20.3米。

繼4月12日我公司首次挑戰(zhàn)跨董梁高速特大橋鋼桁梁項(xiàng)目頂推施工后，此次首推施工是我公司第一次挑戰(zhàn)大噸位、大跨度的鋼箱梁頂推施工。為克服頂推過(guò)程中可能出現(xiàn)的重心偏移、安全風(fēng)險(xiǎn)等不穩(wěn)定因素，我公司成立了應(yīng)對(duì)技術(shù)小組，從導(dǎo)梁設(shè)計(jì)到支架計(jì)算，從頂推設(shè)備的選用到現(xiàn)場(chǎng)模擬頂推流程，精心策劃、反復(fù)計(jì)算，通過(guò)不斷的模擬和優(yōu)化，確保頂推施工順利完成。

半個(gè)月之內(nèi)，公司分別首次順利實(shí)施高速特大橋鋼桁梁橋和大噸位、大跨度的鋼箱梁橋，兩種不同類(lèi)型橋梁的頂推施工，不僅展示了我公司高效、有序的施工組織能力，更是對(duì)公司施工現(xiàn)場(chǎng)綜合管理水平持續(xù)進(jìn)步的生動(dòng)詮釋。

頂推現(xiàn)場(chǎng)

項(xiàng)目部人員合影